Treinamento avançado de condução — São Paulo / SP
Coaching de controle e dinâmica veicular conduzido por instrutor certificado pela indústria automotiva, em autódromo e fora do asfalto. Teoria e pista, no mesmo dia.
Um profissional da indústria automotiva com certificações que poucas pessoas no mundo têm. Não é ex-piloto dando dica: é engenharia de dinâmica veicular e teste de limite aplicados a quem dirige na pista e fora do asfalto.
Instrutor responsável
25 anos de experiência em avaliação veicular e aquisição de dados em pista
Motorista nível 3, especialista em manobras limite e segurança de testes — treinado e certificado nos EUA
Certificação nos EUA em condução de veículos de alto centro de gravidade
Criador do curso de motorista nível 2 e do Trailer Tow na Ford América do Sul, seguindo padrão Ford Global
Pista e fora do asfalto. Todos os programas combinam módulo teórico e módulo prático, com progressão de exigência controlada pelo instrutor.
Pista
Coaching individual de pilotagem e formação de controle veicular em pista fechada, do primeiro contato com o limite de aderência à volta consistente.
Acompanhamento individual em autódromo para trackday e competição.
Fundamentos de comportamento veicular e controle, da teoria à pista.
Condução no limite de aderência, estabilidade de giro e manobras evasivas.
Programa fechado para times, com foco em redução de sinistro e custo operacional.
Off-Road
Condução 4x4 em terra, cascalho, areia e travessia, com leitura de terreno, controle de tração e os limites reais de veículos de alto centro de gravidade.
Os cursos têm foco em segurança ao dirigir. Os exercícios ensinam de forma gradual os pontos mais importantes do ato de dirigir: onde olhar, como se posicionar dentro do carro para acionar os comandos corretamente, entre outras técnicas desenvolvidas ao longo de anos de trabalho com pilotos e motoristas profissionais.
Sim. O coaching é individual, em autódromo, para qualquer carro — de carro de corrida a carro de rua em trackday. O trabalho começa com uma entrevista para entender o objetivo e é adaptado ao piloto e ao tipo de veículo.
Sim. O programa Off-Road 4x4 trabalha leitura de terreno, controle de tração, subida e descida, inclinação lateral, travessia de água, areia e cascalho, além de atolamento e recuperação com segurança.
O ideal é usar o seu próprio veículo com tração 4x4 e pneus em bom estado, porque parte do trabalho é justamente conhecer os limites dele. Para SUVs e caminhonetes 4x2 existe um programa específico, focado em estabilidade, estrada de terra e transição asfalto–terra.
Sim. O curso pode ser adaptado, e mesmo no ritmo normal os exercícios são progressivos. Aluno com menos experiência costuma ter menos vício de volante, o que facilita o aprendizado.
Qualquer pessoa com CNH.
Sim, e é recomendável no Controle e Dirigibilidade I e no off-road, para você se familiarizar com o comportamento do seu veículo.
Sim. As auto-escolas não cobrem vários itens de extrema importância que podem levar a risco.
Sim, com programa desenvolvido especificamente para a empresa e para o tipo de frota.
Direção mais segura reduz o número de acidentes; direção mais suave reduz consumo de combustível e desgaste de pneu, suspensão, freio e motor. Motorista treinado dá lucro ao frotista.
05 — Contato
Sem central de atendimento. A conversa é direta com o instrutor, que entende seu objetivo, o carro e o nível de experiência antes de indicar o programa.
